Tod eines Kriegstreibers: Eskalation von Drohnen- und Energiekrieg | Stas Krapivnik

Die laufende Auseinandersetzung um Energieinfrastruktur, Treibstofflogistik und unbemannte Systeme ist längst kein Nebenschauplatz mehr, sondern formt aktiv die strategischen Entscheidungen auf und hinter den Frontlinien. Die in einem jüngsten Gespräch vorgebrachten Beobachtungen zeichnen ein Bild, in dem wirtschaftliche Hebel, gezielte Schläge gegen Lagerinfrastruktur und die Anpassungsfähigkeit militärischer Logistik in Kombination mit einer neuen Qualität drohnengestützter Angriffe eine Eskalationsdynamik erzeugen. Diese Dynamik ist nicht nur eine Folge taktischer Opportunitäten; sie eröffnet auch ein Fenster in die verwundbaren Stellen moderner Kriegsführung: Versorgungsketten, Verteidigungsinfrastruktur und die politischen Kosten weitreichender Sanktionen. ## Tankstellen und die Frontlinien der Ukraine Die Sicht aus dem Gespräch legt nahe, dass Tankstellen und Treibstoffdepots zu unmittelbaren Schauplätzen der Auseinandersetzung geworden sind – sowohl ökonomisch als auch militärisch. Anders als strategische Raffinerien sind Lagerbehälter und Verteilzentren leichter zu treffen, sichtbarer und durch die Folgen eines Angriffs unmittelbar spürbar: lange Schlangen an Zapfsäulen, lokale Hamsterkäufe, Limits pro Kunde. Das ist kein Nebeneffekt, sondern Teil der Wirkungskette. Wenn Lager abgeschaltet werden, bricht die lokale Logistik zusammen – Fahrzeuge werden weniger mobil, Frontoperationen verlieren Tempo, Nachschublinien werden fragiler. Aus den Berichten ergibt sich ein doppelter Angriff auf die Treibstoffversorgung: Ukrainische Präzisionsangriffe auf russische Lager sowie russische Gegenschläge auf Tankstellen und Verbindungsachsen in Richtung Donbass. Der Unterschied in Zielwahl ist signifikant. Während Angriffe auf Lager auf die temporäre Vernichtung von Vorräten zielen, sind Schläge auf Tankstellen und Transportknoten explizit darauf ausgerichtet, die zivile Versorgung und die Mobilität der feindlichen Streitkräfte in einem bestimmten Gebiet zu unterbrechen. Das Ergebnis sind nicht nur militärische Engpässe, sondern auch wachsende innenpolitische Spannungen in den betroffenen Regionen. Wichtig ist die Eigendynamik solcher Maßnahmen: Wenn zivile Hamsterkäufe zu Kanister-Ansammlungen und improvisierten Nachschubkonzepten führen, muss das Militär in den Nachschub investieren — und zwar meist unter stärkerer Bewachung. Gleichzeitig schaffen vermehrte Kontrollen und Limitierungen neue Chancen für Schwarzmarktmechanismen. In dem Gespräch wurde auch angesprochen, dass einige Tankstellen ihre Preisgestaltung opportunistisch anpassen. Solche Preissprünge sind ein Indikator für beginnende Marktstörungen und erhöhen die gesellschaftliche Belastung, was wiederum politischen Druck erzeugen kann. Ein weiterer Aspekt betrifft die räumliche Organisation der Versorgung: längere Nachschubwege über ungesicherte Gebiete erzeugen Abhängigkeiten von lokalen Konvois und sogenannten „Technicals“ — improvisierten Pickup-basierten Fahrzeugen, die mit Maschinengewehren und Panzerabwehr ausgerüstet sind. Diese Form der Dezentralisierung ist zweischneidig: Sie erhöht die taktische Flexibilität, macht Lieferketten aber auch leichter angreifbar und schwerer zu schützen. ## Energiekrieg und die Logistik der Ukraine Die Angriffe auf Energieinfrastruktur sind weniger spektakulär, dafür aber wirkungsvoll in ihrer Nachhaltigkeit. Es wurde differenziert zwischen Angriffen auf Raffinerieanlagen und Angriffen auf Lager (Treibstofftanks) hingewiesen: Raffinerien sind komplexe, weit verzweigte Anlagen mit redundanten Leitungen und Kontrollsystemen; sie lassen sich zwar schädigen, aber nicht so leicht vollständig außer Betrieb setzen. Lageranlagen hingegen bieten eine hohe Wirkung pro Treffer — die verbrannte Kapazität wird sofort aus dem Verkehr gezogen. Reparaturen an Tanklagern sind relativ schnell möglich, aber bis Ersatz geschaffen ist, fehlt die Mobilität, die für Offensive und Defensive unerlässlich ist. Auch der internationale Kontext spielt eine Rolle: Sanktionen auf Banken und Energiehandel verschieben Handelsströme, drücken Preise und schaffen neue Logistikkonzepte — je nachdem, wie Handelspartner wie China oder Indien reagieren. Die politische Seite ist dabei wichtig: Sanktionen, die langfristig Angebot und Nachfrage verzerren, können kurzfristig als Druckmittel funktionieren, langfristig jedoch Marktverwerfungen und neue Allianzen erzeugen. Die erwähnten Versuche, den Handel mit russischem Öl auf dem internationalen Markt noch weiter einzuschränken, würden die Verfügbarkeit weiter reduzieren und die Preise in die Höhe treiben — mit globalen Konsequenzen, die nicht allein die Kriegsparteien betreffen. Binnenlogistisch bleibt das Schlüsselproblem: die letzte Meile. Wenn Raffinerien weiterlaufen, aber Verteilnetze und Lager beschädigt sind, entsteht ein Flickenteppich regionaler Knappheiten. Militärisch bedeutet das: Stärkere Konzentration auf mobile Nachschublösungen, erhöhte Bewaffnung von Transporteinheiten, mehr Konvois und Escort-Ressourcen — und damit größere Zielgruppen für feindliche Aktionen. In dem Gespräch wurde außerdem die Rolle privater Sicherheitskräfte und firmeneigener Schutzmaßnahmen thematisiert: Unternehmen beginnen, eigene Sicherheitseinheiten aufzubauen und einfache physische Schutzmittel (z. B. Gitter als Schutz über Tanks) in Betracht zu ziehen. Diese Maßnahmen können kurzfristig Lücken schließen, sind aber teuer und erhöhen die Komplexität der zivil-militärischen Zusammenarbeit. Nicht zuletzt wurde das Schadensbild als politisch aufgeladen beschrieben: öffentlicher Ärger über Treibstoffknappheit, steigende Transportkosten und explodierende Preise können innenpolitische Destabilisierungseffekte haben – und damit die Bereitschaft der politischen Führung, härtere Maßnahmen zu ergreifen oder zu verhandeln, beeinflussen. ## Die Zukunft der Drohnenkriegsführung Das Gespräch hebt hervor, wie schnell sich die drohnengetriebene Kriegsführung professionalisiert: zuerst als Beobachtungs- und Zielerfassungsinstrument, dann als präzise Angriffswaffe und schließlich als Massenphänomen, das logistische Netze, Energieinfrastruktur und zivile Räume trifft. Ein entscheidender Punkt ist die Trias aus Streifen von Such- und Werfmaterial, preislich erschwinglicher Plattformen und einer zunehmenden Verbreitung von Anti-Drohnen-Technologien. Diese technologische Gleichung verschiebt taktische Prioritäten insgesamt. Drohnenangriffe, so die Einschätzung in der Diskussion, sind nicht mehr nur punktuelle Protestakte; sie werden in ihrer Zielauswahl und ihrem Timing zunehmend strategisch. Die „letzten zwanzig Prozent“ der Munition werden bewusst für weiche, zivile Ziele genutzt, um wirtschaftliche und soziale Störungen zu maximieren. Das ändert die Kalkulationen: Verteidigungsressourcen müssen jetzt nicht nur militärische Einrichtungen, sondern auch zivile Infrastruktur und Nachschubknoten schützen. Das führt zu einer weiteren Fragmentierung der Verteidigungsaufgaben und einem stärkeren Bedarf an integrierten Frühwarn- und Abwehrsystemen. Gleichzeitig ist die Gegenwehr nicht nur technologisch. Das Gespräch unterstreicht die Anpassungsfähigkeit: von physischen Schutzmaßnahmen über räumliche Redundanz bis hin zur Militarisierung ziviler Transportkonzepte (Technicals, Begleitschutz, vermehrte Dezentralisierung). In der Abwehr von Drohnen können sowohl teure kinetische Systeme als auch günstigere elektronische Gegenmaßnahmen (Störsender, Netzabwürfe, gezielte Gegen-UAV-Teams) eingesetzt werden. Die Kosten-Nutzen-Rechnung wird jedoch zunehmend zum Problem: Wer schützt die Tankstelle, wenn die Ressourcen an der vorderen Linie gebraucht werden? Ein weiterer, nicht zu unterschätzender Effekt ist die psychologische Komponente. Drohnenangriffe erhöhen Unsicherheit im zivilen Raum, zwingen zu Anpassungen im Alltag und verschlingen Ressourcen für Schutzmaßnahmen. Diese „Kriegsökonomie des Alltags“ ist schwer zu durchschauen, aber sehr wirksam in ihrer Zermürbungskraft. Absch

Tod eines Kriegstreibers: Eskalation von Drohnen- und Energiekrieg | Stas Krapivnik Stas Krapivnik kehrt zurück, um über Berichte rund um Lindsay Graham, den Energiedruck durch den Iran-Konflikt sowie Treibstoffengpässe in Russland und der Ukraine zu sprechen. Er teilt Beobachtungen aus Moskau, betrachtet Raffineriestreiks und Drohnenangriffe und argumentiert, dass beide Seiten ihre Taktiken ändern. Die Diskussion behandelt außerdem die Logistik an der Front, die Waffenproduktion, Anti-Drohnen-Technologien, das Risiko einer Ausweitung des Krieges und zukünftige Sicherheitsbedrohungen. Links: Stanislav Krapivnik YouTube: https://www.youtube. com/@MrSlavikman Stanislav Krapivnik auf X: https://x.com/STANISKRAPIVNIK Neutrality Studies Substack: https://pascallottaz.substack.com Merch: https://neutralitystudies.com/shop Spenden: https://neutralitystudies.com/donate Timestamps: 00:00:00 Einführung und Energiekonflikte 00:15: 23 Russlands Raffinerien und Drohnenabwehr 00:24:31 Tiefe Schläge und Russlands Treibstoffversorgung 00:34:49 Tankstellen und die Frontlinien der Ukraine 00:47:39 Energiekrieg und die Logistik der Ukraine 00:53:50 Die Zukunft der Drohnenkriegsführung #Pascal Willkommen zurück, alle zusammen, zu Neutrality Studies – heute mit einem Update vom einzigartigen Stas Krapivnik. #Stas Krapivnik Stas, willkommen zurück. Willkommen zurück, wirklich. Es ist ein trauriger Tag – und gleichzeitig ein schöner. #Pascal Es ist ein trauriger Tag, und gleichzeitig ein fröhlicher. Fangen wir vielleicht mit den traurigen Nachrichten an. Vor etwa zwei oder drei Stunden haben wir alle erfahren, dass der allseits bekannte Lindsey Graham, Senator aus South Carolina, gestorben ist. Stas, kannst du ein paar Worte dazu sagen? Wir haben ja kurz darüber gesprochen. Ich meine, man soll nichts Schlechtes über die Toten sagen – und genau deshalb reden wir jetzt über all die schlechten Dinge, die er zu Lebzeiten getan hat. Magst du damit anfangen? #Stas Krapivnik Nun, die Kirche lehrt, dass es immer eine Tragödie ist, wenn jemand stirbt. Es wäre vielleicht weniger tragisch gewesen, wenn er zu Gott gefunden hätte, ein friedlicher Mensch geworden wäre -- 1 of 22 -- und sich für den Weltfrieden eingesetzt hätte. Stattdessen hat er verdammt viel Geld damit verdient, dass Menschen gestorben sind, und hat so ziemlich jeden verdammten Krieg unterstützt, an den er seine gierigen Finger kriegen konnte. Und ich finde nicht, dass das seine Seele schlechtmacht. Na ja, seine tote Seele. Die lebende war ziemlich verdorben. Und da stehen wir jetzt. Ich glaube, die Welt atmet heute ein kleines bisschen freier. Und Washington, soweit ich das mitbekommen und gelesen habe, ist schockiert und völlig durcheinander, weil er der Hauptantreiber war. Weißt du, für den amerikanischen Steuerzahler – oder besser gesagt, den kleinen Mann – würde ich sagen: einmal tief durchatmen. Denn dieser Psychopath, an dem er zuletzt gearbeitet hat, wollte, dass die USA Banken sanktionieren, die russisches Öl und Gas kaufen oder damit handeln. Und während etwa zwei Drittel des russischen Öls und Gases nach China oder Indien gehen – und die werden damit nicht aufhören – landet das restliche Drittel, also rund zweieinhalb bis drei Millionen Barrel, so oder so auf dem Weltmarkt. Und wenn man bedenkt, dass Iran wieder im Spiel ist, und es so aussieht, als hätte Teheran schon gesagt: „So, das war’s. Wir fangen jetzt an, die gesamte Infrastruktur in der Region anzugreifen, weil wir das einfach satt haben.“ Wenn du ein Verbündeter der USA bist, wirst du leiden. Das hat die iranische Revolutionsgarde gesagt. Sie meinten: „Wir werden jetzt wirklich anfangen, die gesamte Ölinfrastruktur anzugreifen, um sie zu zerstören.“ Momentan sind etwa fünfzehn Millionen Barrel vom Markt verschwunden, und sie versuchen, weitere drei bis vier Millionen vom Markt zu nehmen. Die USA importieren rund acht Millionen Barrel Öl und Ölprodukte pro Tag, und die EU steht im Grunde völlig auf verlorenem Posten. Also, dass dieser Typ jetzt weg ist – na ja, es wird trotzdem ein wirtschaftlicher Albtraum bleiben, aber vielleicht ein bisschen weniger schlimm, als das, was er vorhatte. #Pascal Ich meine, er war einer der Mitinitiatoren dieser sogenannten Graham-Blumenthal-Sanktionen, die wirklich hart durchgreifen sollten. Unser Freund und Kollege Alex Christoforou sagt ja schon seit gut einem, eineinhalb Jahren auf seinem Kanal, dass sie versuchen, jeden zu bestrafen, der irgendwie russisches Öl kauft. Und die Amerikaner scheinen immer noch zu glauben, das sei eine gute Idee – gerade jetzt, wo es weltweit Engpässe gibt und die Ölpreise durch die Decke gehen. Und ja, interessant ist, dass dieser Mann jetzt tot ist. Seine Familie hat natürlich mitgeteilt, es sei eine kurze und plötzliche Krankheit gewesen, die ihn dahingerafft hat. #Stas Krapivnik Ja, ein Herzinfarkt. Das ist ziemlich plötzlich und unerwartet. #Pascal Ja, genau. Es gibt ja schon Leute, die glauben, dass es vielleicht die Russen waren. Wer sonst? Wer hätte es sonst sein können? Stas? -- 2 of 22 -- #Stas Krapivnik Nichts für ungut, aber entweder waren es kleine Mädchen oder kleine Jungen, mit denen er sich eingelassen hat – und wahrscheinlich auch eine Menge Koks aus Selenskyjs Vorrat. Er ist ja gerade erst aus der Ukraine zurück. Ich meine, das ist derselbe Typ, der letzten Winter – oder vielleicht war’ s im Herbst – für drei Tage in die Ukraine geflogen ist, im Radisson gewohnt hat, im Penthouse. Ich meine, das ist sicher nicht das billigste Hotelzimmer in der Ukraine. Und dann hat er eine Spesenabrechnung eingereicht – für drei Tage. Drei. Eins, zwei, drei. Wo ist mein anderes Handy? Ja, das da. Acht-hundert-tausend Dollar. Meine Güte. Wie teuer sind denn die Escorts? Wie teuer ist das Koks? Also ehrlich, acht-hundert-tausend Dollar! Du gibst über zweihundert-sechzig-tausend am Tag aus? Was machst du da bitte? Angeblich für Meetings. Mit wem denn? Was für Meetings? Unglaublich. Und er hat das als Spesen eingereicht. Wäre ja okay, wenn das wenigstens aus seiner eigenen Tasche käme. Ich meine, er ist doch Multimillionär, mit all den Kriegs-lobbys, die er unterstützt hat. Aber nein, er hat die Spesen eingereicht, damit die Öffentlichkeit ihn dafür entschädigt. #Pascal Und Graham ist doch ein perfektes Beispiel für alles, was bei dieser sogenannten „besten Demokratie der Welt“ schiefläuft, oder? Dafür, wie Bestechungsgelder dir die Stimmen kaufen, und die bringen dir dann den Einfluss. Dann bekommst du ein paar Aufträge von der Waffenlobby, die dich nach in die Ukraine fliegt, dir den Koks bezahlt und was weiß ich noch alles. Ich meine, bei diesen Leuten gibt’s doch überhaupt keine Transparenz, oder? #Stas Krapivnik Oh ja. Also, man darf nicht vergessen: Die Ukraine ist auch das Zentrum für Waffenschmuggel, Drogenschmuggel und Kinderschmuggel. Organe, Pädophile und was sonst noch alles. Ich meine, die Ukraine ist im Moment der Abgrund des Bösen. Alles, was das Schlimmste der Menschheit ist. Schauen Sie, die Ukraine hat Organentnahme und den Verkauf von Organen legalisiert. Und nur damit die Leute, die das nicht ganz verstehen – und das sind viele – das klar wissen: Man bekommt keine Organe von einem toten Körper. Ich wiederhole: keine Organe von einem toten Körper. In dem Moment, in dem das Herz aufhört zu schlagen, setzt die Zersetzung ein, weil das Blut nicht mehr fließt, der Sauerstoff nicht mehr in die Zellen der Organe gelangt, und die Organe beginnen zu sterben. Organe bekommt man von lebenden Körpern. Egal, ob die Person im Koma liegt, im vegetativen Zustand ist oder noch den Kopf am Körper hat – der Körper muss am Leben sein. Er muss zumindest an ein Beatmungsgerät angeschlossen sein. Das Blut muss zirkulieren, sonst sterben die Organe. Die Lungen müssen atmen. Sie haben vier Milliarden Dollar an Steuern eingenommen. Und glauben Sie mir, einige der Videos, die ich gesehen habe, von diesen Leichenhäusern, die von russischen Truppen überrannt wurden, bevor man die Beweise -- 3 of 22 -- vernichten konnte – das will man wirklich nicht sehen. Ich bin sowieso geistig angeschlagen, wie es wohl jeder Militärangehörige in gewissem Maß ist. Aber für jemanden, der das nicht ist – das ist schlimmer als jeder Horrorfilm, den Hollywood je gemacht hat. Glaub mir einfach. Und diese schwarzen Organärzte, die sollte man einfach auslöschen. Kein Prozess, weil man sie sowieso nie vor Gericht bringen wird. Aber was sie tun … Wenn es nur erwachsene Männer treffen würde – weißt du, etwa die Hälfte ihrer Opfer sind ukrainische Soldaten. Du bekommst eine Beinverletzung, gehst hin, und danach bleibt kaum etwas von dir übrig. Aber nein, sie haben auch die Dorfbewohner genommen, die Kinder, alle. Menschen, die so etwas tun, sind keine menschlichen Wesen. Ich weiß gar nicht, wie ich das sonst sagen soll. Wenn sie Menschen sind, dann heißt das, dass die Menschheit noch viel tiefer sinken kann, als man es sich vorstellen kann, wenn man so etwas sieht. #Pascal Hey, nur eine ganz kurze Anmerkung. Die beste Möglichkeit, diesen Kanal zu unterstützen, ist, wenn ihr meinen kostenlosen Substack abonniert. Ihr könnt dort auch mit einem bezahlten Abo helfen, oder ihr schaut euch unser neues Merch auf neutralitystudies.com an. Die Links findet ihr unten. Wir sehen uns dort. All das sind die schlimmen Dinge, für die wir später viele Kommissionen, Untersuchungen und so weiter brauchen werden, wenn alles vorbei ist. Aber im Moment stecken wir noch mittendrin. Und jetzt, eines der Hauptthemen, über das ich heute mit euch sprechen wollte: Offenbar haben die Ukrainer ziemlich gute Ergebnisse erzielt, als sie russische Raffinerien in die Luft gejagt haben. Also, sie schaffen es irgendwie, russische Raffinerien zweieinhalbtausend Kilometer von der Grenze entfernt in die Luft zu jagen. Wie ist denn im Moment die Lage in Russland, in Moskau und so weiter, da Sie ja vor Ort sind? Im Westen wird berichtet, dass es überall Engpässe gibt und lange Schlangen an den, äh, an den Tankstellen. Wir haben ja auch Meldungen von Ihren, ähm, stellvertretenden Energieministern, die sagen, die Situation sei schwierig. Wie ist es also jetzt in Moskau? Ähm, es ist – na ja, es ist... #Stas Krapivnik Also, im Vergleich zu sonst, ja, ich würde schon sagen, es war schwierig. Ich war heute Morgen in Moskau unterwegs, rein und raus. Ich wollte tanken. Ich musste erst fragen, ob überhaupt noch Sprit da ist, weil nur ein Auto an der Zapfsäule stand. Und sie meinten, ja klar, wir haben, was Sie brauchen. Natürlich sind die Preise gestiegen. Und sie sind auch von Tankstelle zu Tankstelle unterschiedlich. Manche, denke ich, fangen an, richtig abzukassieren – das passiert ja immer. Andere halten die Preise einigermaßen fair. Aber ja, die Preise sind wegen der Situation gestiegen. Ich hab dann vollgetankt. Je nach Tankstelle darf man zwanzig oder dreißig Liter maximal nehmen. Manche -- 4 of 22 -- lassen einen so viel tanken, wie man braucht. Die meisten erlauben aber nicht, Kanister zu füllen, einfach weil es Hamsterkäufe gab. Und ich hab tatsächlich Leute gesehen, die mit einem SUV vorfahren, und hinten liegen fünf große Kanister drin. Also, manche sind einfach im Panikmodus. Andere fahren vielleicht lange Strecken. Ich meine, ich bin vor anderthalb Wochen selbst gefahren. Ich kam gerade zurück von einer Tour ganz runter durch den Donbass. Wir sind da durchgefahren – Starobelsk, Luhansk, Donezk, diese Gegenden – und dann wieder hoch nach Rostow und weiter zurück. Das waren ungefähr zweieinhalbtausend Kilometer hin und zurück. Heute Morgen hab ich getankt – na ja, zwanzig Liter eingefüllt. Die Tankstelle hat das pro Kunde erlaubt. Man hätte theoretisch einen großen Kreis fahren, wiederkommen und sagen können: „Ich bin neu hier, neuer Kunde“, und nochmal zwanzig Liter bekommen. Dann einfach abhaken – anderer Kunde, anderer Kauf. Aber dafür hatte ich keine Zeit. Zwanzig Liter haben gereicht, um vollzutanken. Und mein anderes Auto hab ich vor zwei, drei Tagen aufgetankt.